Descripción
Beta RR 50 Motard Sport – 2025
Un diseño moderno, geométrico y atrevido caracteriza al modelo de Beta RR 50 Motard Sport – 2025. Un estilo muy querido por los jóvenes motociclistas, que buscan una moto especial, con un aspecto atractivo, pero a la vez sencillo y elegante, que se adapte tanto al paseo escolar como al primer circuito.
Las nuevas RR 50 Motard 2025 están listas para volar del campo a la ciudad, satisfaciendo todas las necesidades, gracias a la amplia gama de modelos disponibles.
La RR muestra su actitud racing en la calle, donde cada curva se convierte en pura adrenalina. Equipado con llantas negras extraligeras de 17” (de aleación o de radios según la versión), luce un estilo motard para la jungla urbana.
Principales características:
Motor
- Motor monocilíndrico de 2 tiempos, 6 marchas, refrigerado por líquido, equipado con mezclador de aceite (excepto RR 50 Race).
- Nueva palanca de cambios con nuevas horquillas forjadas para un agarre más preciso y un estilo de conducción aún más reactivo y satisfactorio.
- Nuevo sistema de recuperación de vapores de gas según normativa Euro 5.
- Nueva caja de filtro. Parte integral del diseño del vehículo, ha sido desarrollado para reducir el ruido siguiendo la normativa vigente. Aún más práctico con un sistema de liberación rápida para un mantenimiento más fácil, al igual que las motos de carreras.
Chasis
- Nuevo chasis con una geometría revisada, para un mejor manejo y una mayor agilidad.
- Nuevo diseño: estilo puramente racing inspirado en la RR 2T/4T, de mayor tamaño. Todo es completamente nuevo: diseño del depósito, plásticos (máscara, cinta transportadora, paneles laterales) y asiento.
- Subchasis trasero en polímero técnico que integra perfectamente los componentes eléctricos,
la caja del filtro y los soportes de acero. Un diseño orgánico y moderno pensado para adultos. - Basculante más largo para una mayor estabilidad de conducción y una mejor tracción.
- Amortiguadores analizados en carrera para las versiones Enduro.
- Nuevo escape: compacto, racing, digno de una auténtica moto.
- Nuevo sistema de bloqueo único. Solo una llave para bloqueo de dirección/encendido, tanque y sillín. Más comodidad y seguridad.
- Nuevo piloto trasero LED, para una mejor identificación del vehículo.
- Frenos: delantero Ø 260 mm, trasero Ø 220 mm
- Depósito nuevo de 6,5L.
- Nuevos reposapiés microfundidos, para un control de conducción sin precedentes.
- Impresionantes gráficos de calcomanías: un estilo único que no pasa desapercibido.
Diferencias con la versión Standard
- Horquilla de ø 40 mm.
- Chasis rojo.
- Pinza de freno delantero de doble pistón.
- Piñón de aluminio.
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Big Moto | Concesionario Oficial Beta en Torroella de Montgrí (Girona), Carretera de L’Estartit 149 – 151 (Polígono industrial).
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