Beta XTrainer 2T 300 – 2026

Descripción

Beta XTrainer 2T 300 – 2026

Beta retoca el aspecto de su Beta Xtrainer 2T 300 – 2026 manteniendo el nuevo diseño «Total Grey», recientemente introducido, y resaltando con oportunos detalles gráficos el carácter chispeante de la moto de enduro más versátil de la gama Made in Rignano sull’Arno. XTrainer es un vehículo que ofrece al piloto un paquete único en cuanto a equipamiento técnico, prestaciones, ergonomía y diseño, y para el nuevo Model year cuenta con un motor completamente nuevo de 250 2T, que hereda las últimas soluciones técnicas utilizadas en la XPRO, con las modificaciones oportunas para adaptarse a su carácter más dócil.

Gracias a sus características especiales, como la excelente docilidad del motor y la gran manejabilidad, la XTrainer satisface perfectamente las necesidades de todos los pilotos que buscan una moto que no sea solamente de altas prestaciones, sino sobre todo fácil y aprovechable, y que les permita desenvolverse fácilmente en cualquier situación. Con inspiración trialera, XTrainer es capaz de adaptarse a una gran variedad de situaciones con una facilidad asombrosa. XTrainer es la moto ideal tanto si eres un aficionado que busca una moto para empezar como un avezado piloto de enduro que quiere algo menos exigente y desafiante o un piloto experto que busca una compañera para el enduro extremo. Con laterales estilizados, más baja que las RR, y una gran entrega de potencia, controlable desde las bajas hasta las altas revoluciones, a la XTrainer no le faltan caballos para competir en línea, pero prefiere trazados algo más lentos y técnicos en los que pueda desplegar los dotes trialeros en los que se inspira y el par motor del Beta 250 o 300 de 2 tiempos.

Estas son todas las características que distinguen al modelo:

• Peso reducido: para resultar extremadamente ágil e intuitiva, incluso para principiantes, simplificando las maniobras desde una posición estática y reduciendo la energía requerida para su control. Todo en beneficio del placer de conducir;
• Altura del sillín: se ha rebajado 20mm con respecto a la gama RR, para transmitir una mayor sensación de seguridad en cualquier situación;
• Frenos: Nissin, con discos de 260mm en el delantero y de 240mm en el trasero;
• Batería: batería de litio, ligera y de altas prestaciones;
• Horquillas y monoamortiguador: R16V con brazos de 43mm en el delantero y progresivo en el trasero. Las suspensiones se pueden personalizar por completo, con horquilla regulable en precarga y extensión, y monoamortiguador regulable en precarga, compresión y extensión;
• Entrega: sincera, lineal, con cuerpo y potente, la mezcla perfecta para divertirse en cualquier lugar;
• Beta Progressive Valve: la válvula de escape Beta Progressive, que el piloto puede regular con un simple ajuste exterior, permite adaptar perfectamente las prestaciones del motor en todo su rango de uso;
• Dispositivo de cambio de mapa con el botón en el manillar
• Depósito: transparente de 8,8 l;
• Mezclador automático: está situado debajo del sillín (que se abre con solo pulsar un botón) y elimina la necesidad de realizar la premezcla aceite-gasolina;
• Neumáticos soft: gracias a su compuesto blando y a su diseño agresivo, garantizan el agarre en cualquier circunstancia, dando al piloto respuestas menos nerviosas que un neumático con una carcasa más rígida;
• Ventilador de refrigeración: aunque el motor de 2 tiempos tiene un excelente equilibrio térmico, la XTrainer incorpora de serie el ventilador para que el motor se mantenga siempre a la temperatura óptima de funcionamiento, incluso en los trayectos más lentos;
• Arranque eléctrico: fiable y de precisión; esencial para volver a arrancar el vehículo en las situaciones más incómodas;
• Motor y embrague: derivados de RR, la entrega del motor se ha suavizado adecuadamente para adaptarse mejor a las características de la XTrainer y este año incorpora importantes novedades.

Para la My26, los técnicos de Betamotor han introducido una serie de actualizaciones estéticas y funcionales.

Específicamente:

• Gráficos: los plásticos mantienen el apreciado color Grey y presentan nuevos gráficos modernos y llamativos, con acabados blancos modernos que saltan a la vista y resaltan sus formas;
• Faro posterior: La XTrainer ha recibido un nuevo faro posterior LED, más moderno y resistente que el anterior, que se integra perfectamente con los colores de la moto;
• Tacómetro: el Model Year 26 está equipado con un nuevo instrumento, comparable al anterior en cuanto a la información que proporciona al piloto, pero más grande y legible, además de más robusto, capaz de soportar incluso los usos más exigentes;
• Cambio: la segunda marcha se ha modificado significativamente, alargándola. Esta modificación genera una mayor fluidez en el paso a la tercera marcha, lo que beneficia el confort de conducción y la estabilidad del vehículo durante y después del cambio (actualización válida para 250 y 300 2T).

» Ver Datos Técnicos

Para más información, puedes ponerte en contacto con nosotros llamando al +34 972 757 103, enviando un mensaje por WhatsApp o rellenando nuestro Formulario de Contacto.

Suscríbete a nuestro boletín comercial para no perderte nuestras ofertas y novedades, o síguenos a través de las redes sociales Instagram y Facebook.

Big Moto | Concesionario Oficial Beta en Torroella de Montgrí (Girona), Carretera de L’Estartit 149 – 151 (Polígono industrial).